本文目錄一覽：

• 1、龍工50裝載機(jī)換擋問(wèn)題
• 2、沃爾沃挖機(jī)大泵下面六個(gè)電磁閥通用嗎
• 3、裝載機(jī)變速箱壓力表經(jīng)常被液壓油沖壞是什么原因?
• 4、插裝閥的插裝閥原理

龍工50裝載機(jī)換擋問(wèn)題

換擋伺服機(jī)損壞。需要將龍工50裝載機(jī)進(jìn)行返廠維修更換換擋伺服機(jī)部件已恢復(fù)正常檔位模式安全切換。龍工50裝載機(jī)是一種中型5T的建筑工程機(jī)械。

檢查傳動(dòng)油夠不夠，濾芯是否堵塞，壓力夠不夠。如果大臂，轉(zhuǎn)向都沒(méi)有則是連接鋼片爛了，需要吊發(fā)動(dòng)機(jī)更換。檢查各檔壓力是否正常，掛檔后傳動(dòng)軸有沒(méi)反應(yīng)。如果壓力正常，則是某檔位卡死了需要掏箱。

首先把檔位調(diào)整一下看可以不，不行就換操縱閥。

沃爾沃挖機(jī)大泵下面六個(gè)電磁閥通用嗎

替代的電磁閥，線圈a得電時(shí)，P-A通（A輸出），B-T通（B泄放）；線圈b得電時(shí)，P-B通（B輸出），A-T通（A泄放）。

不一樣。兩個(gè)電磁閥一個(gè)是PCEPC，一個(gè)是LSEPC用途是不一樣的。小松PC3607挖掘機(jī)是挖掘機(jī)的一種，機(jī)型配置大容量、高耐磨鏟斗，其強(qiáng)化的動(dòng)臂、斗桿和轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了工作中的強(qiáng)力挖掘和快速行走。

電磁閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限于液壓，氣動(dòng)。 電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到電磁閥。

挖掘機(jī)的電磁閥是用來(lái)控制挖掘機(jī)流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。

沃爾沃挖掘機(jī)比例電子閥可以調(diào)整。方法是：調(diào)高主泵壓力，需要調(diào)節(jié)主分路閥上面一個(gè)主安全閥。在多路閥上面都有兩個(gè)調(diào)節(jié)主壓力的調(diào)節(jié)閥，與從液壓泵過(guò)來(lái)的主油管相對(duì)應(yīng)，兩個(gè)閥分別控制前泵與后泵。

通用。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，AL4自動(dòng)變速箱，里面有八個(gè)電磁閥，有兩種，一種是兩個(gè)的（主油壓，鎖止）可以通用，其他六個(gè)也可以通用。

裝載機(jī)變速箱壓力表經(jīng)常被液壓油沖壞是什么原因?

潤(rùn)滑壓力調(diào)節(jié)閥：液壓油從變矩器散熱器出來(lái)之后，要進(jìn)入變速箱內(nèi)部潤(rùn)滑齒輪變速機(jī)構(gòu)，此時(shí)的壓力不宜過(guò)大，否則會(huì)導(dǎo)致變速箱密封困難。

那就先不要考慮液壓泵的問(wèn)題了，檢查一下液壓系統(tǒng)的壓力是不是太高了，因?yàn)橐簤合到y(tǒng)主壓力太高的話會(huì)把系統(tǒng)中最薄弱的地方?jīng)_壞，向液壓泵的油封，管路的O型圈，軟管之類的薄弱環(huán)節(jié)。

原因有：液壓油不足、吸油濾芯堵塞、吸油管連接松動(dòng)或破損進(jìn)氣、行走工作泵老化內(nèi)泄。先查看是否是缺油。

龍工833掛檔壓力表不起的原因是：龍工833變速箱內(nèi)液壓油油量不夠。龍工833濾網(wǎng)上附著有大量的鋁末，變矩器內(nèi)軸承損壞導(dǎo)致“三輪”磨損導(dǎo)致龍工833掛檔壓力表不起。龍工833油管路內(nèi)存在臟堵或漏氣現(xiàn)象。

如果系統(tǒng)壓力偏低，應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面分析和排除：分配閥有內(nèi)漏：分配閥內(nèi)泄漏主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死，閥桿與閥體的配合間隙太大，調(diào)壓彈簧損壞，閥內(nèi)密封件損壞或閥體有砂眼等。

插裝閥的插裝閥原理

1、在此二通插裝閥的工作原理為例，進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

2、梭閥。閥的兩端都可以進(jìn)油，哪一側(cè)進(jìn)油的壓力高，就把中間的鋼球推到另一側(cè)，把對(duì)面的管路封閉，然后從下面的管路出油。主要用去在兩條油路之間做選擇，保證下面的出油路總能得到高壓油，常用于先導(dǎo)控制信號(hào)的油源。

3、插裝閥的工作原理是插裝元件安裝在插裝塊體內(nèi)，可以作自由軸向移動(dòng)。控制插裝閥芯的啟閉和開(kāi)啟量的大小，可以控制主油路液體的油流方向、壓力和流量。