大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于老式裝載機(jī)氣門間隙調(diào)整的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹老式裝載機(jī)氣門間隙調(diào)整的解答，讓我們一起看看吧。

柳工50G裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)氣門間隙怎么調(diào)整？

逐缸調(diào)整法：

根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后,可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。

采用兩次調(diào)整法：

搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動機(jī)氣門由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止。

逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多,檢調(diào)所花費(fèi)時間多,但對于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動機(jī),用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。兩次法調(diào)整氣門間隙比較省時省力,但對于不同車型需記憶不同的可調(diào)氣門順序號,車型復(fù)雜,對維修人員記憶就有些難度。

鏟車濰柴電噴氣門間隙調(diào)整方法？

要調(diào)整濰柴電噴鏟車的氣門間隙，首先需要準(zhǔn)備好調(diào)整工具和相關(guān)技術(shù)資料。然后，按照以下步驟進(jìn)行調(diào)整：

1. 確定調(diào)整順序，一般是從一號氣缸開始，按照發(fā)動機(jī)的工作順序進(jìn)行調(diào)整。

2. 使用調(diào)整工具，逐個檢查每個氣門的間隙。

3. 如果發(fā)現(xiàn)間隙不正確，使用調(diào)整工具調(diào)整氣門間隙，確保符合制造商規(guī)定的數(shù)值范圍。

4. 調(diào)整完一號氣缸后，繼續(xù)按照順序逐個調(diào)整其他氣缸的氣門間隙。

5. 調(diào)整完成后，再次檢查所有氣門的間隙，確保調(diào)整正確。

6. 最后，清理工作區(qū)域，關(guān)閉相關(guān)設(shè)備。請注意，調(diào)整氣門間隙需要一定的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，如果不確定操作方法，請咨詢專業(yè)技術(shù)人員的幫助。

調(diào)整濰柴電噴鏟車氣門間隙的方法如下：

首先，將鏟車發(fā)動機(jī)停止并冷卻。

然后，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ叽蜷_氣門蓋，找到氣門間隙調(diào)整螺栓。使用適當(dāng)?shù)陌馐炙砷_螺栓，然后使用氣門間隙規(guī)進(jìn)行調(diào)整。

根據(jù)濰柴電噴鏟車的規(guī)格，調(diào)整氣門間隙為正確數(shù)值。完成調(diào)整后，緊固螺栓并關(guān)閉氣門蓋。

最后，啟動鏟車發(fā)動機(jī)，確保氣門間隙調(diào)整正確并且發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。請注意，如果您不熟悉這個過程，最好請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整，以確保安全和正確性。

裝載機(jī)發(fā)動機(jī)的氣門怎么調(diào)？

自己沒有點(diǎn)動手能力和數(shù)據(jù)，經(jīng)驗(yàn)是調(diào)不好的。《當(dāng)然經(jīng)驗(yàn)也是在實(shí)踐中出來的》冷機(jī)狀態(tài)下打開氣門蓋用手轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)找到各缸上止點(diǎn)后《一對一對缸找調(diào)完一對后轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)找下一對》松開搖手臂上固定螺母放入塞尺來回拉著并微調(diào)螺絲有點(diǎn)阻滯感后《這點(diǎn)感覺很重要》上緊螺母就算可以了，建議先看過別人調(diào)后，自己再實(shí)踐，祝你成功

請問50裝載機(jī)濰柴氣門間隙調(diào)多大？

0.3mm左右的：

1、揭開飛輪殼堵塞，撥動飛輪起動齒輪慢慢轉(zhuǎn)動柴油機(jī)，當(dāng)飛輪殼指針與飛輪上的“0”刻度線對齊時；

2、第一缸或第六缸活塞即處于上止點(diǎn)位置，撥動第一缸排氣門搖臂，如松動，則為第一缸壓縮上止點(diǎn)或看凸輪軸定位銷孔，（此時可看到飛輪上TDC刻度線）；

3、進(jìn)氣門間隙：0.3mm排氣門間隙：3mm（帶發(fā)動機(jī)制動裝置）檢測或調(diào)整氣門間隙時，柴油機(jī)為冷態(tài)（低于60℃）。

通常汽油發(fā)動機(jī)氣門間隙為：進(jìn)氣，2530絲；排氣，3540絲。柴油機(jī)要大一點(diǎn)：進(jìn)氣3540絲；排氣：4550絲。

一般進(jìn)氣門：0.20.25毫米，排氣門：0.250.3毫米

到此，以上就是小編對于老式裝載機(jī)氣門間隙調(diào)整的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于老式裝載機(jī)氣門間隙調(diào)整的4點(diǎn)解答對大家有用。