大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機打轉向有聲音的問題，于是小編就整理了2個相關介紹裝載機打轉向有聲音的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機轉向過度靈敏？

以下是我的回答，裝載機轉向過度靈敏可能由以下原因造成：
轉向油缸內的油封需要更換。油封內漏會導致反應遲鈍，即操作已經過頭但是還沒有反應，等有了反應已經過頭。
液壓泵供油量不足。應檢查液壓泵，必要時更換。
轉向器定位彈簧片彈力不足或折斷。應更換定位彈簧片。
轉向器傳動銷或傳動桿折斷或變形。應更換或校正傳動銷或傳動桿。
轉子與傳動桿相互位置裝錯。應分解轉向器，將傳動桿上帶沖點的齒與轉子花鍵孔帶沖點的齒相嚙合。
安全閥的鋼球被臟物卡住或密封圈損壞。應分解、清洗并更換密封圈。
轉向柱軸向頂死閥芯（或轉向柱與閥芯不同心）。應重新裝配調整。
請注意，以上信息僅供參考，不建議自行進行修理，建議尋求專業維修人員的幫助。

裝載機停止的時候，方向盤能轉動，但是輪子不動，當車發著時，方向盤？

我是這么理解樓主的問題的，裝載機轉向機應該屬于液壓系統，當車輛處于熄火狀態時候是不能夠給液壓系統提供能量的，所以液壓系統失去了原有的轉向功能，此狀態下拔出鑰匙后是無法轉動方向盤的。

或許樓主的裝載機屬于近期購買的有特殊的設計，裝載機停止時候能轉動方向盤但輪子不轉是因為發動機沒有工作，轉向機沒有能量來源，即使你打方向，方向盤再轉但輪子是不會轉的。

當車輛處于點火狀態時，所有的液壓系統都有了能量來源，所以能夠工作，也就是樓主所說的發動車子后方向盤轉輪子也會轉。鏟車的液壓系統都是靠發動機維持運轉的。

這么講應該更好理解，發動機通過皮帶或者鏈條和液壓機進行連接，當發動機工作是通過皮帶的轉動帶動液壓機工作，發動機熄火就不能提供動力來源所以液壓機也不能工作。

到此，以上就是小編對于裝載機打轉向有聲音的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機打轉向有聲音的2點解答對大家有用。