大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于亳州裝載機隧道設備招聘的問題，于是小編就整理了1個相關介紹亳州裝載機隧道設備招聘的解答，讓我們一起看看吧。

為什么有些人寧愿一直打工也不創(chuàng)業(yè)，這些人是什么心理？

啥叫創(chuàng)業(yè)呀？

打工不也是創(chuàng)業(yè)嗎？

非要當老板才是創(chuàng)業(yè)嗎？

老板有哪么好當?shù)膯幔?/p>

其實創(chuàng)業(yè)不管你干什么，只要能賺到錢都是好事業(yè)。

我在浙江金華打工，結(jié)識了不少打工混的很好的朋友。混的最好的是我去年的一個老板，安徽亳州農(nóng)村的，一大家子，父子四個，女兒，女婿，兒子的老丈人，大舅子等等，反正是七大姑八大姨幾十口子的親戚，都是在浙江金華“混飯”吃。我之所以稱他為老板，是他只要包到了活，就會叫我去干。干完活，從他哪里拿工資，現(xiàn)金，從不賒賬。

其實，他也算是打工的（只不過自己投了點資，添了幾件吃飯的家什），也是從別的老板手里包點活干，算是三，四道販子。他們也都是現(xiàn)金，概不賒賬。反正是今天說好拿錢，拿不到，明天停工不干，就是這樣，很牛B的。

哪他們都是做什么的呢？告訴你，他們在金華一個小縣城的城邊村里，租了幾座民樓，一人最起碼兩輛車，一輛15或26的鏟車，一輛機動三輪，專業(yè)澆混凝土。就在他們住的村子邊上，靠一條河的岸邊上，鏟車，三輪，小車，挖機，攪拌機等等，百十輛車整整齊齊，雜七雜八的放了有一里地，很是壯觀。

他們每天工作流程是這樣的，從早上六點起，干到下午五點，都是明碼價，上半年淡季，三輪一天四百，鏟車一天五百，下半年旺季，至少各加一百。因為他們起步早，干活實在，干的好，老板也多，總有干不完的活，有的甚至干了都有一二十年了。

他們一年刮風下雨不算，最起碼也能干個兩百七，八十天，一臺車平均一天五百塊，兩臺車八百塊（活多了雇個司機），一年賺個小二十萬，干個幾年都發(fā)財了。家家一輛一二十萬的小車，戶戶蓋起了小洋樓，小日子哪都是過的風聲水起，甭提多滋潤了。

打工與創(chuàng)業(yè)其實不是對立的兩件事，只是兩種不同色身份罷了，并且每個人的個性決定了他適合的職業(yè)。

從社會認同的角度來說，在每個行業(yè)領域，一個成熟的專業(yè)人員——也就是所謂打工者，通過自身的努力，其身份、地位都是有可能收獲社會尊敬的。

從個人角度來說，每個人的性格特征決定了他合適的職業(yè)，一個成功的創(chuàng)業(yè)者都是有明顯的性格特征的，這些性格特征決定了一個人是否有足夠的風險意識、商業(yè)嗅覺，這些特質(zhì)都是創(chuàng)業(yè)所必不可缺的。

所以，三百六十行，行行出狀元。隨著國家文明程度的提升，打工者和創(chuàng)業(yè)者都是有機會獲得自己所需要的成就感的，關鍵還是在于個人的職業(yè)道路的精心規(guī)劃。創(chuàng)業(yè)也是一種職業(yè)，如果沒想清楚就稀里糊涂的去創(chuàng)業(yè)，那可能得到的挫敗感會比普通的打工者更大。

我的分析為四點：

第一：習慣性這種上班族的每天兩點一線生活方式，一個月上班后就有一筆工資，滿足于現(xiàn)狀。

第二：沒有生意頭腦，覺得創(chuàng)業(yè)做生意很難，不愿提及生意事情。

第三：做生意需要很大的投資，賠不起輸不起。

第四：負面消息知道的太多，總聽說誰誰生意賠多少錢，容易消極沒有什么想法，認為創(chuàng)業(yè)自己肯定失敗。

我就想問問提這個題目的人是個什么心理？如果人人都來創(chuàng)業(yè)會是一個什么社會后果，就說現(xiàn)在的所謂的私企，民企，有多少是拿得出手的產(chǎn)品，更不要說什么企業(yè)文化了。沒有工匠精神就不要說什么創(chuàng)業(yè)。

到此，以上就是小編對于亳州裝載機隧道設備招聘的問題就介紹到這了，希望介紹關于亳州裝載機隧道設備招聘的1點解答對大家有用。