大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機需要證照嗎上海的問題，于是小編就整理了2個相關介紹裝載機需要證照嗎上海的解答，讓我們一起看看吧。

北流市：鏟車沖出山路墜下百米深溝，駕駛員不幸殞命, 你怎么看？

感謝邀請！

作為從事安全管理工作十多年經驗的我，從此次事件不難看出，這是一起典型的安全事故。

眾所周知，鏟車屬于特種作業車輛，駕駛員必須要經過培訓，考核后取得《特種行業操作證》方能駕駛鏟車。

看了新聞鏈接，當事人是在夜間21:45分作業時發生事故的。夜間光線昏暗，能見度低，又是山路，且當地下過下雨。

經過本人分析，當事人屬于違規操作。當事人作業時不熟悉周邊環境，在作業過程中事先沒有考察過當地地形，沒有遵守操作規程，對安全操作環境評估不足，是此次事故的主要原因。

其次，當事人出事最后是在一百多米山崖下面發現的。說明當事人操作鏟車時是在土地比較松軟，地面呈斜坡地形進行的。通過分析有可能是車速過快，在斜坡上轉向，或者急打方向，急剎車，重心偏移側滑而造成鏟車墜落的……

當然這只是本人的分析，具體要等到當地應急管理部門調查結果才能知曉。

不管是什么原因，生命已逝，悲劇已經發生。我想說:“警鐘長鳴，安全第一”。請珍惜生命！

都說沉默是苦惱！那就說說，愛多一秒，恨不會少！一臺車如果不是失控，不是失去維修保養就不會導致事故的發生。你在不合適的地址，不合適的時間，不合適的人在進行駕駛不出事故是假的！是不成立的。所以，所有的機械操作都是應該持證上崗！否則，不可思議的游戲就出現了。

重審安全第一，杜絕這類悲劇不再發發，重要一點對工程司機一定要嚴格審查，對無證，酒后，及疲勞架馳者決不姑息，對車也要隨時檢查，問題車嚴禁上崗，畢竟人的生命是非常寶貴的，以上做法是對每一個生命的珍愛和重視，不要等出了人命再追悔，為時已晚。

一般來說，工程機械沒有載人拉貨的車輛的危險系數大，路上跑的時間少，在工地上干活的時間多。像履帶式的工程車來去都是專用車輛拉著跑，并且速度也不那么快，一般不會發生事故。而題主講的工程機械鏟車不小心墜下百米深溝，司機當及殞命，可見他操作過快，來不及煞車，造成車毀人亡的事故，給家人帶來的悲痛和損失是無法挽回的。

為了生活，必須掙錢，但無論怎樣，生命安全必須放在首位，因為沒有安全，就沒有一切。

舊輪胎粉碎成顆粒或片型的銷路在哪？

隨著我國汽車保有量增大，輪胎的用量也隨著增大，平時我們換下的舊輪胎，到底還有什么用途呢？

首先回收回來的輪胎會被重新分類，成色稍微好一點的被翻新之后，會被做成備胎或被非法冒充新輪胎出售（這個暴利），也有特定車種是可以合法使用翻新輪胎的，有興趣各位可以自行搜索。

舊輪胎粉碎成顆粒或片型的銷路在哪？

1、廢舊輪胎可以做成膠粉，膠粉加工之后又會成為生膠（有很多工業用途）。比如我們常見的塑膠跑道，做塑膠跑道的原材料很大一部分就是舊輪胎。

2、廢舊輪胎還可以用來煉油，經過一系列的高溫溶解和冷卻，再使用比較先進的蒸餾技術，廢舊輪胎就可以被提煉出汽油了。

關于廢舊輪胎煉油，需要補充兩句。很大一部分沒有資質的小廠，小窩點，其生產會產生大量有害物質，嚴重危害環境。與目前環境保護需求相沖突，是沒有前途的。若有辦理合法手續且環保達標則不違法。

到此，以上就是小編對于裝載機需要證照嗎上海的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機需要證照嗎上海的2點解答對大家有用。