大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機剎車油門失靈的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹裝載機剎車油門失靈的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機剎車失靈怎么辦？

遇到剎車失靈的情況，駕駛員要沉著冷靜，千萬不要慌，盡可能的減速，行駛到平坦的地面進行停車處理。

　　2、駕駛員要調(diào)節(jié)檔位，將檔位調(diào)到低速檔，同時拉動手剎，記住手剎拉的不要太緊也不要太松。

　　3、在安全的情況下，利用摩擦停車。

　　4、當裝載機行駛在下坡的路面的時候，要減慢速度行駛，保持好車距。不可以超速行駛。

　　5、在平時駕駛員要定期對裝載機的剎車系統(tǒng)進行保養(yǎng)，防止車輛剎車片磨損嚴重導(dǎo)致剎車失靈。

1、駕駛員在出車前要對車輛嚴格檢查，確認車輛各項技術(shù)性能指標達到標準值后方可出車。駕駛員在車輛進入上下坡或進入彎道前適當距離，可進行預(yù)見性剎車，不管有沒有情況都應(yīng)踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以為出現(xiàn)剎車失靈而贏得控制車速的時間。

2、駕駛員面對車輛剎車突然失靈，必須要沉著冷靜的進行處理，盡可能利用地形等可利用因素進行減速，將車輛駕駛到平坦處立即停車處理。

3、在剎車突然失靈時，手剎制動停車。

4、手制動無效時，選擇寬敞地面，放下鏟斗，利用鏟斗和地面的摩擦力迫使車輛停車，嚴禁用鏟斗直接大傾角鏟挖地面，如果鏟斗直接扎地，車輛速度高時可能會造成車輛傾翻。

5、如以上措施均無效時，可將前進檔位直接切換到倒車檔位并加大油門，利用發(fā)動機和變速箱的反向阻力迫使車輛快速停車，（但是此方法只限于緊急避險情況下使用）。

6、也可以利用巖壁、墻壁及建筑物等物體的摩擦、碰撞來實現(xiàn)車輛減速停車，但是必須避開人員。

1．根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2．利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3．上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。

4．下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5．車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預(yù)見性剎車。

920型鏟車剎車不靈是什么原因？

一是制動系統(tǒng)缺乏必要的維護。制動總泵雜質(zhì)過多，密封不良，真空助力泵故障，制動液臟污，或幾種制動液混用，加熱后出現(xiàn)空氣阻力，制動總泵或分缸油泄漏、儲氣罐或管道接口泄漏；第二，由于操作不當，機械部件故障，如長時間下坡會造成剎車片摩擦發(fā)熱、剎車轂碳化，剎車功能完全失效。

根據(jù)路況和車速控制方向，脫離高速檔，同時猛踩油門，將高速檔掛入低檔。 這樣，發(fā)動機就會產(chǎn)生很大的牽引阻力，從而迅速降低車輛的速度。另外，手剎應(yīng)與低速檔配合使用，但要注意手剎不能拉緊或拉得太滿。如果拉得太緊，很容易“鎖住”剎車盤，可能會損壞傳動部件，失去剎車能力； 如果拉得太滿，制動盤會磨損并失去制動作用。

到此，以上就是小編對于裝載機剎車油門失靈的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機剎車油門失靈的2點解答對大家有用。