本文目錄一覽：

• 1、現代裝載機技術發展綜述
• 2、裝載機前后橋安裝反了
• 3、小松380裝載機后橋加什么油好

現代裝載機技術發展綜述

裝載機工作條件惡劣，通過控制機械振動可改善操作效率和生產率。

多功能化：隨著技術的進步，裝載機逐漸具備了多種功能，多功能化的裝載機能夠滿足不同領域的需求，提高工作效率，降低成本。

）發動機自動控制系統———當裝載機處于非作業工況時，自動降低發動機轉速，減少燃料消耗及發動機噪音。

行業發展中國裝載機行業經過近50年的發展，特別是近10來年的超高速發展，產品技術質量已經有了很大的提高，與世界先進水平的差距已越來越小，已得到世界市場、包括最苛刻的歐美市場的廣泛認可。

我國裝載機發展概況：我國裝載機始于1960年末，它的發展經歷了60年代仿制摸索階段，70年代自力更生研制階段，80年代以后的技術引進、合資合作和自我發展幾個階段。

　近年來，輪式裝載機以圍繞新技術 輪式裝載機以圍繞新技術應用、多功能機具、模塊化設計和提高效率為核心，繼續向大型化、微型化發展，不斷推出新產品，加速更新換代。

裝載機前后橋安裝反了

不可以。貨車的后橋和裝載機的軸系結構、尺寸、載重等參數有很大的不同，因此不能直接將貨車的后橋換裝到裝載機上。

不一樣。鏟車又稱裝載機，裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，該設備的前后橋傳動軸的轉動方向是不一樣的，兩個傳動軸的工作也是不一樣的。

一：就是內行所講的齒椎連接傳動接盤的地方，這是調整前后間隙的，墊片在軸承和齒椎中間的位置，加墊片是增大間隙量，反之是減小。

小松380裝載機后橋加什么油好

1、裝載機整機所加到的油品有抗磨液壓油，液力傳動油，齒輪油，柴油機油，制動液，工業潤滑脂，柴油。抗磨液壓油：加入液壓油箱，用于液壓系統的工作，同時有潤滑，除銹作用，分為46和68等型號。

2、后橋齒輪箱加的是齒輪油。后橋差速器油2萬公里進行更換。更換差速器油，為了防止車輛差速器齒輪過度磨損，導致差速器損壞。差速器的不到足夠的潤滑和冷卻，會導致車輛行駛過程中的困難。

3、直接放了加就行。前后橋加到那個口流出來就行。輪邊油先把那個放油口轉到下邊放完，然后轉到一半位置加到流出來就行。兩個橋總共三十二公斤足夠。就是一桶十六公斤的加一個橋正好 。

4、因此，齒輪油應具有使齒面在高負荷下處于邊界潤滑和彈性流體動力潤滑的性能。后輪軸齒輪油功能：潤滑傳動系統，減少齒輪和運動部件的磨損，保證傳動系統的正常運動，延長使用壽命。減少齒輪傳動的摩擦和傳動損失，提高機械效率。