柳工裝載機ZF（柳工裝載機ZF變速箱不會走）
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柳工裝載機856zf變速箱電控系統圖解求助
1、進氣管拆裝 清除進氣管兩頭附近的所有雜質。將進氣管兩頭的T形抱箍松開(用11mm板手)。見圖1。將進氣管兩頭分別拔出。檢查進氣管內孔是否有破損、脫層，如有則更換 進氣管。
2、是倒檔行星架超過磨損極限或者已損壞，一般的表現是剛剛掛上倒檔還不會走，逐步加油門之后才會有動作。是檔位活塞出現卡澀，也會導致這個問題。可以在檔位掛上之后，查看活塞是否到位來確認。
3、柳工856裝載機起步常見故障有：傳動系統故障、液壓系統故障等。傳動系統故障：傳動系統是裝載機起步的關鍵部件之一，如果存在傳動軸損壞、制動器失靈、離合器磨損等問題，就會影響裝載機起步。
4、變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
50鏟車,龍工、廈工、柳工、徐工、等其他裝載機是幾個檔位,哪個車好?都...
1、龍工ZL50HC質量好。強度，龍工ZL50HC裝載機高，龍工926EG小型裝載機強度低。能耗更低，龍工ZL50HC裝載機配置濰柴國V發動機，動力高效、能耗低，龍工926EG小型裝載機，動力要低，能耗要高。
2、當然龍工，不用考慮。質量好，輪胎耐用，最重要的是維柴動力！市場好，康明斯和上柴不如維柴的市場。不是說他們不好。比如你買二手裝載機，同樣的車，維柴動力的價格明顯比其他的高。
3、你說的柳工，龍工，廈工，臨工結構都差不多，只是里邊的部件這四個品牌的供應商不一樣。同質化比較嚴重，質量柳工稍好些。
4、低檔中輕工況車：各種小企業的雙搖臂車。適用工況：煤炭及其他散料裝載工況，一般土方工況。
廣西柳工裝載機康明斯L9.3機械式發動機氣門調怎?
六缸按發動機點火順序（1-5-3-6-2-4）逐缸調整，其氣門間隙為（進氣門0.305mm，排氣門為0.559mm）。
康明斯系列發動機的氣門桿尾端與其傳動件之間都留有一定的氣門間隙，用來補償氣門受熱后的膨脹量，防止間隙不當影響發動機正常工作。
并記住各種車型發動機的作功次序（汽油機是點火次序，而柴油機為噴油次序）。兩次調整法： 兩次調整法就是把發動機上所有氣門分兩次調整完畢，此法操作簡單，工作效率高。氣缸數目再多也只需調整兩次就可以全部調完。
朋友六缸發動機氣門間系。答案、用最先進的辦法、先用十九的梅花板手在噴油泵上面把調速氣上面的空心鑼絲打開然后把調速器記號打上、在把六缸上面的高壓油管都卸掉、油管的記號也打好。
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