大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)柴油泵進(jìn)水了的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)柴油泵進(jìn)水了的解答，讓我們一起看看吧。

柴油進(jìn)水了怎么辦？

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如果是缸筒進(jìn)水了千萬不要發(fā)動(dòng)， 空氣是能壓縮的。 因?yàn)樗遣荒鼙粔嚎s的， 如果你啟動(dòng)的話就有可能造成缸頭變形或連桿曲軸斷裂 ，致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

要排除的話卸下每個(gè)缸的噴油嘴， 然后啟動(dòng)馬達(dá)使缸里水排出。

再把空濾換了 機(jī)油里進(jìn)上水問題不是太大機(jī)油比水重， 機(jī)油泵的吸管在油底殼最低處。 水在機(jī)油里會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走。 再把柴油換了， 如果柴油里有水會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙加速不良。 這樣能保證你開一段沒什么問題。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水怎么辦？

1.

盡快把電瓶負(fù)極線拆下來，以免車上的各種電器因進(jìn)水而發(fā)生短路。

2.

對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。氣缸的水汽清理干凈。

3.

檢查機(jī)油里是否進(jìn)水，更換機(jī)油。

4.

檢查手動(dòng)變速箱是否進(jìn)水，把變速箱所有部件拆下清洗。

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如果是缸筒進(jìn)水了千萬不要發(fā)動(dòng)，空氣是能壓縮的；

2、因?yàn)樗遣荒鼙粔嚎s的，如果你啟動(dòng)的話就有可能造成缸頭變形或連桿曲軸斷裂，致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。要排除的話卸下每個(gè)缸的噴油嘴，然后啟動(dòng)馬達(dá)使缸里水排出；

3、再把空濾換了機(jī)油里進(jìn)上水問題不是太大機(jī)油比水重，機(jī)油泵的吸管在油底殼最低處。水在機(jī)油里會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走；

4、再把柴油換了，如果柴油里有水會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙加速不良。這樣能保證你開一段沒什么問題。

要看進(jìn)到什么地方，怎樣進(jìn)的水，如果是從排氣管剛進(jìn)的雨水，可以多發(fā)動(dòng)幾次，就排出去了；如果是自然水進(jìn)到油底殼，那就要像上邊這位仁兄說的那樣處理；如果是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)到缸筒里，可能是缸墊沖了；若是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)到油底殼，那就是汽缸套或是水堵的問題了。

       柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了，要排除水需要卸下每個(gè)缸的噴油嘴，然后啟動(dòng)馬達(dá)使缸里水排出。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水時(shí)不要發(fā)動(dòng)，空氣是能壓縮的。因?yàn)樗遣荒鼙粔嚎s的，如果啟動(dòng)的話就有可能造成缸頭變形或連桿曲軸斷裂致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

       判別發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的方法就是檢查機(jī)油的顏色是否出現(xiàn)異常，如果機(jī)油變成乳白色，那就說明油箱或發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)水了；其次要檢查各個(gè)管道是否進(jìn)水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進(jìn)水痕跡，并檢查進(jìn)氣管及進(jìn)氣歧管內(nèi)有無明顯過水痕跡。

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后應(yīng)立即停止使用。
2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因可能是機(jī)油冷卻器泄漏、水泵漏水、汽缸蓋裂縫等問題。
3、處理進(jìn)水的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要專業(yè)維修技術(shù)，建議聯(lián)系專業(yè)汽修廠或者4S店進(jìn)行維修處理。
在維修之前，不要讓機(jī)油、水和金屬發(fā)生二次混合，以免給后續(xù)的維修增加難度和工作量。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水什么原因，怎么處理？

故障分析：

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油底殼內(nèi)進(jìn)水是一種常見故障，這種故障一般是由于汽缸墊、汽缸蓋或氣缸套損壞所致。

故障原因：

1、柴油機(jī)內(nèi)部氣缸套封水圈損壞。

2、柴油機(jī)內(nèi)部氣缸套外圍的紫銅墊片與機(jī)體結(jié)合處有凸凹不平現(xiàn)象。

3、汽缸蓋下水堵?lián)p壞。

4、氣缸體內(nèi)部有微裂紋。

5、汽缸蓋在機(jī)體冷卻水腔處有裂紋。

6、汽缸蓋墊片燒損后產(chǎn)生裂紋，使冷卻水從流入機(jī)油道內(nèi)或進(jìn)入氣缸內(nèi)，最后也進(jìn)入油底殼內(nèi)。

上述原因中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)都可能造成柴油機(jī)油底殼內(nèi)部進(jìn)水。

到此，以上就是小編對于裝載機(jī)柴油泵進(jìn)水了的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)柴油泵進(jìn)水了的3點(diǎn)解答對大家有用。