大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于50裝載機高溫的問題，于是小編就整理了2個相關介紹50裝載機高溫的解答，讓我們一起看看吧。

50裝載機夏天水溫多少正常？

裝載機正常在60~70左右！你的溫度不正常！介意檢查你的水箱有沒有缺水，漏水，外散熱有沒有堵死！再檢查你的水箱內在啟動的情況下水有沒有循環！如果都沒問題再檢查排氣管排出得煙，有沒有很濃重的機油氣味！

九十五度

五零裝載機水溫達到九十五度是正常情況,因為裝載機是廠內作業的工具它是柴油發動機達到二百馬力的功率,通過液壓油循環而完成廠內作業任務,功率大作業時間長,水溫到達九十五度是很正常的,不會影響發動機正常I工作的,不必擔心因溫度高影響發動機動力。

正常工作發動機水溫應在70-80之間，高負荷工作時允許到95。

但盡量避免長時間高溫，可以停車利用怠速降溫，不要立即熄火，以免發動機內部過熱造成拉缸事故。降溫后應檢查發動機皮帶松緊度。如出現開鍋現象，有條件的應找陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉降溫，溫度降下來后，用濕毛巾打開水箱蓋，防止水蒸氣傷到自己，再給水箱加足夠水。

成工50裝載機變速箱油高溫在加個散熱器行嗎？

首先散熱器就應該好好沖洗，夏季天干灰塵太大，隨著灰塵越積越厚會堵住散熱器，影響散熱效果，因為散熱器受不了外界太太的壓力所以水管的壓力盡量放小一些，以免擊壞散熱片，同樣會影響散熱效果，在這里說一下在維修機器的時候盡量小心一些不要把油漬噴灑到散熱器上，因為油漬不易沖洗干凈這樣會把灰塵牢牢粘住越積越厚最后封死散熱孔，使油溫和水溫增高

在溫度高時，你先檢查一下散熱器的上水管和散熱器的下水管溫差，正常時溫差不是太大。

如果溫差過大，那就把節溫器拆下看溫度還高不高，如果不高，那就是節溫器的故障。如果溫度高那就是水泵的故障。正常講的散熱器和水箱是同一回事。如果嚴格講，汽車里有變速箱油散熱器（自動擋有），冷卻水散熱器。如果是渦輪增壓，還有增壓器散熱器。

到此，以上就是小編對于50裝載機高溫的問題就介紹到這了，希望介紹關于50裝載機高溫的2點解答對大家有用。