大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于裝載機自動啟停系統的問題，于是小編就整理了3個相關介紹裝載機自動啟停系統的解答，讓我們一起看看吧。

鏟車可以沒有繼電器嗎？

鏟車可以沒有繼電器，但繼電器在鏟車的電氣系統中起著重要的作用。繼電器是一種電器元件，可用于控制電流的開關，通過電磁吸合和釋放來完成開關的動作。在鏟車中，繼電器用于控制電動機的啟停，保護電路以及實現各種功能。例如，當鏟車電動機超載時，繼電器會自動切斷電源，以防止電機損壞。此外，繼電器還可以實現鏟車的自動控制，如自動升降貨物。因此，雖然鏟車可以沒有繼電器，但繼電器的存在能夠提高鏟車的安全性和功能性。

長城哈弗H9這款車總體來說怎么樣？

2017年8月提車，用我開pOLO的模式開長途11市區15，用我媳婦的模式開長途10個以內，市區13.舒適性和通過性都很好，沒有他們說的那么不好，比我朋友買的二手寶馬五系強多了，朋友都后悔了

提到哈弗這個品牌，首先想到的就是哈弗H6，但在越野這個圈子里，哈弗H9才是粉絲最多的車型。而現在各大汽車視頻里，見得最多的拔河比賽也是哈佛H9參與的，有各大百萬級豪車，還有鏟車農用三輪車，真是賽遍天下無敵手啊。

哈弗H9非承載式車身底盤設計，承載、拖拽及抗扭能力強。采用前雙叉臂獨立前懸架，能同時吸收運動橫向力，確保輪胎與地面的貼合，減少輪距變化和輪胎磨損。

動力方面，哈弗H9推出了全新的2.0T汽油雙流道高功率發動機與2.0T雙渦輪柴油發動機，匹配的是8AT變速箱，其中汽油車百公里工況油耗9.7L，而柴油車僅為8.3L。

安全配置方面，哈弗H9有ACC自適應巡航、車道偏離預警功能、盲區監測并線輔助功能、自動緊急制動、前碰撞預警功能、倒車側向警告功能等，真的是特別豐富了。

最直觀的感受是，哈弗H9配備了電動側踏板的高檔次感，因為電動踏板之前僅出現在路虎等豪華品牌汽車上，不得不說哈佛H9確實帶出了自主品牌的實力和霸氣。

作為17款H9的車主，我覺得我比之前回答的幾位兄臺，更有資格去講一下這臺車。。畢竟親身感受勝過道聽途說。。

關鍵詞，定價，性能，內飾外觀。

1，從定價來看，17款的H9，可以說是非常厚道的。。當然這少不了一些“專業的人士”，一再的打壓。所以作為17款的H9，在整體升級了動力系統總成的情況下，并沒有加價，而且在4S的運作上，也更加靈活，一些該有的折扣不算少。。只要有恒心，砍個萬把塊錢下來不是問題。。這樣的話，相對老款的性價比來說，17款可以說性價比是超高的。。這個是不爭的事實。。

相對于其他的競品車型。主要是3款，國產的大通D90，普拉多2700，勁暢來說，也有他自己的特有優勢。。

相對于D90來說，在四驅車型上，H9的市場考驗度要比這位初出茅廬的新手要更值得信賴一些。而且在動力、配置等各個方面也是全面壓倒的。這個我就不細講了，汽車之家這類的網站上有可以做橫向對比。。一目了然。價格上，低配方面D90有兩驅版起步價較低，但是頂配版和H9相差無幾。。但頂配的含金量個人認為比H9要差那么一點。

相對于2700 來說，在市場口碑和品牌價值上是有很大的差距，這是不爭的事實。。但品牌價值屬于溢價部分，作為消費者來說，沒人會喜歡。。所以作為車輛這個個體來對比的話，無論在各個方面也是全面碾壓，甚至比更高的3500和4000 也不遑多讓。。這個不需要個人去怎么美譽他，自己去4S店親身試駕一下，，自然會有自己的答案。。。。而且這里還是要強調一個問題，很多人會把H9和普拉多拉上一些聯系，比如說逆向如何如何的。。但我不屑一顧這種說法。。最簡單了，這2個車，外觀尺寸不同，軸距輪距不同，大梁結構不同（雖然看著有點像），動力傳動總成不同，分動箱差速鎖不同。。如果這么多不同只因為外觀神似而扣上逆向的帽子，我只能說，長城太傻了，既然都你想了 ，干嘛逆向這個小表弟，直接逆向陸巡多好，用陸巡的概念怎么樣還壓不死個普拉多？？反正無非再貴個1-2萬而已。。

相對于帕杰羅·勁暢。。這個車實際不用我多說，大家認可的自然認可，超選四驅是很經典的結構。。但問題主要在這個名字，兩個詞之間的“點”上。。勁暢就是勁暢和帕杰羅算是同系列但不是同平臺。所以帕杰羅的光環是獨有的（達喀爾拉力賽和勁暢沒半毛錢關系）。。勁暢再強，也是90年代出的傳動技術，配合一臺15年前的發動機而已。。整體來說，愛的自然有愛的理由。。但這不能構成和H9的競爭優勢。。

如果喜歡大中型SUV，哈弗H9應該是最好的選擇了，性價比極高，哈弗H9的外觀除了前臉其他部位與豐田普拉多極為相似，給人的第一感覺很值錢，有檔次，車身的長寬高分別為4856*1926*1900mm，軸距為2800mm，所以帶來寬敞舒適的乘坐空間，內飾規整，豪華氣派，科技感極強，配置也極為豐富，前后排側氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監測、倒車影像、GPS導航、仙氣大燈、發動機其他、電動天窗無鑰匙進入等都是哈弗H9的標配，搭乘了2.0T發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為355牛米，采用了非常先進的8擋手自一體變速箱，動力非常充沛，與8擋手自一體變速箱的完美結合，使提速和超車更加自信，哈弗H9的四驅系統也非常強悍，采用了適時四驅，中央差速器結構為多片離合器，同時它又帶有扭矩放大擋，部分車型還有后橋限滑差速器，它可以把后橋輪間完全鎖死，脫困能力極強，總體上講，哈弗H9是性價比很高的大中型SUV，四驅系統完全超越2018款普拉多，所以值得購買。

瑪莎拉蒂撞寶馬的事件中，寶馬都能發生爆炸、自燃，是不是其他的車輛會無一幸免？

那不一定。據報道，一輛沃爾沃V40十字路口，遭一輛奧迪跑車(100萬級車輛)以約時速150公里的速度，撞在V40最薄弱的位置右后約1/3處，正是油箱位置，導致車輛后坐部分攔腰撞斷。即便如此猛烈的撞擊駕駛員無大礙，油箱完好無損，這就是沃爾沃的安全性能。

會燒起來很正常！740自動駐車，說白了帶著手剎停著的！能推出去這么遠，第一，瑪莎拉帝速度非常快，第二，根本沒有踩過剎車！所以，你試試被180的時速追尾，剎車都不帶，油箱都懟漏了，繼續往前推幾十米試一試！推的那幾十米金屬摩擦，金屬與地面摩擦，一個火星，就爆燃了！

到此，以上就是小編對于裝載機自動啟停系統的問題就介紹到這了，希望介紹關于裝載機自動啟停系統的3點解答對大家有用。