大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于山東臨工裝載機噴漆的問題，于是小編就整理了3個相關介紹山東臨工裝載機噴漆的解答，讓我們一起看看吧。

山東臨工50F裝載機噴漆是什么顏色的？

就兩種顏色，駕駛室和后配重是黑色的，引擎罩、大臂、車架和其他部位是工程黃，申明一點，各個品牌的調色比例不一樣，雖然說都是工程黃，但是色調是有差別的。需要找調漆師傅調色。

開挖掘機有前途嗎？

說起挖掘機本人除了天上沒去挖過！（有點吹牛了）好多地方都有接觸過，除了常干的修路造橋樓基礎，開溝清淤下管道！陸地干了5年，大山里干了2年，山里的活能干的你累的不認識爸媽！還有為數不多的一部分人在大海里！尤其是在大海里的船上本人干了連今年6年，活不多但是寂寞，5年前大海里工資6500.現在8500.常年不在家！想改行又不知道能干什么，都開成傻子了，學挖掘機溫飽還是不成問題的，至于前途嘛確實是一片渺茫，現在的挖掘機市場競爭又大，新手無論工地還是挖機老板都不會用你，除非自己打算買一臺，就算自己買一臺你是新手開也不會有好的市場，否則本人不建議學這玩意！

一：根據國家每年的經濟政策調控，今年挖掘機行業不太景氣。工程減少，人工費用增加，油價居高不下，臺班或者包月利潤降低，挖機老板所得越來越少，因此生產廠家、代理商還是挖機從業人員的收入也都在減少。

二：國家對資源管制越來越緊。低碳環保大行其道，煤礦、鐵礦、石料廠等涉及到使用挖掘機的資源開采量減少，對挖掘機的需求也在減少，挖機銷量比起前幾年開始下滑。三：中小挖惡性競爭嚴重。伴隨看各個國產品牌挖掘機“崛起”，質量提高不多，產量直線上升：技術改進不強，價格刺刀見紅：庫存消化不了，市場預期特別樂觀等，都使得拼個頭破血流，也要把所謂的銷量提上去，占據所謂的市場份額。

四：售后服務絕對滯后。零首付、50000元提小挖、100000元提中挖、150000元提大挖等，變相降低條件，增加銷量。不道德的市場營銷手段，讓客戶得到“所謂的利益”，客戶購機后回家炫耀偷著樂，以為自己是談判高手，四兩撥千斤。使用不到500小時，問題層出不窮，此時，一些代理商所謂的完善服務體系沒有了，服務承諾成了空頭支票，問題變成了官司。客戶見誰都在哭，訴苦+打鬧。5000小時后，服務成本增加，挖機不保值，求著賣都要看別人臉色。

五：活好做，錢難要。墊資成了客戶施工前的大難題。求親告友借了錢買了挖機，高高興興施工三個月，結工程款時，還要托關系，送銀子，結40%，然后再這樣結40%，最后20%就很難有下文了。年底算賬，掙了吃喝，給司機打工了，這樣的事情不是沒有。

所以，奉勸各位進入此行的老板和要進入的老板們，選擇車型重要，選擇品牌，選擇保值的品牌，選擇耐用的品牌挖機更重要。

那么問題來，挖掘機技術哪家強？

我家養了臺挖掘機，我家親戚有好多都養，我了解許多駕駛員，先說說駕駛員的感受，一開始他們都認為開挖機很好玩，但一年后他們看到挖機就像吐，整天呆在駕駛室里還有人看著。其次現在挖機不好養，養的的多了，活路就少了，價格也降價了，挖機駕駛員的工資也不會升太高，如果你的老板無能，那你就爽了，休息的多，如果老板厲害，哈哈你整天的工作

我來回答你，首先你得看你是否結婚，再者看你經濟情況，學挖掘機你頭一年別想掙錢，第一年學徒一般都沒工資，而且還得看教你的師傅很老板是否有關系，用心教你的你一般半年能獨自開車，并且你會開車不一定會干活，這是兩個概念，你還得懂簡單的修車，車有問題了自己得有一定的預判，有很多學徒都是半途而廢，就說你學會了你會發現挖掘機也并不是什么好工作，不高不低，就是不愁找工作，累不著人但是熬人，時間久了頸椎，腰都有損傷，在城市開大挖掘機都是些夜班工作，小車基本都是白班但是比大挖掘機工資低一些。去山上礦上工資高但是有一定的危險性，等你開久了你想轉行都困難，因為你除了挖掘機你什么都不會，整天在工地跟別的幾乎沒有接觸，去打工進廠也拿不到挖掘機的工資，也就不想轉行了。還有什么不懂可以問我，我十二歲開始開車現在開車十二個年頭了

為什么工地上挖掘機都是日立卡特小松，沒有國產品牌？

這些年工程機械的發展可以說比較火熱，前些年的4萬億刺激政策到現在的一帶一路，把我國的工程機械產業推向高潮。

我國的工程機械發展業很不錯，像三一，徐工，臨工，柳工等等，徐工集團實力雄厚，造出了500噸的挖掘機，在世界上都很牛氣，實現了我們的大國夢。

工地上的挖掘機，我們這邊還是小松的多，因為小松就在濟寧有工廠，小松和山推合資的小松山推，每天發貨的挖掘機數量都很龐大。

說到國產和外資的比較，我們不得不說的是，兩者存在很大的差距，國產和進口的挖掘機在液壓系統方面用的幾乎差不多，都是那幾家的，川崎，力士樂，伊頓，斗山等等。另外的差距還是在細節方面，比如鈑金加工，噴漆，人性化的操作設計方面存在著巨大的差距。

我們國家起步晚，在追趕世界一流機械方面也是不遺余力，怎奈我們有些固有的毛病改不掉，徐工自己也做高壓柱塞泵，但是年年有成績，年年不見產品，臨工也是廣告做得好。銷量卻不見增長。

而國外的日本，技術積累比我們早幾十年，美國歐洲早在18世紀都開始工業革命了，我們比不了，我們還在小米加步槍抗日的時候，德國的戰車早已掃平了歐洲，而我們從上世紀90年代才開始追趕，我們引進外資也是想利用市場換技術，但是老外不會把技術拱手相送，所以我們學外資的同時，要消化這些技術，還得需要時間。

我是液壓馬達工程師，關于這個話題，您怎么看呢？歡迎留言參與討論，謝謝。

到此，以上就是小編對于山東臨工裝載機噴漆的問題就介紹到這了，希望介紹關于山東臨工裝載機噴漆的3點解答對大家有用。