大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械手表殲20的問題，于是小編就整理了4個相關介紹機械手表殲20的解答，讓我們一起看看吧。

飛亞達的航天系列腕表有什么亮點嗎？

航天手表生產商不多，要應付不可預測的復雜環境，航天表的技術指標、功能要求、設計要求跟普通表比當然要嚴格得多。飛亞達是世界三大航天表品牌之一，神舟五號楊利偉的用表就是這個牌子的。這次第十二屆中國航展，飛亞達就推出了“殲-20”聯名限定款腕表，這只表非常具有收藏價值。

飛亞達太空艙表怎么樣？

很不錯

航天手表生產商不多，要應付不可預測的復雜環境，航天表的技術指標、功能要求、設計要求跟普通表比當然要嚴格得多。飛亞達是世界三大航天表品牌之一，神舟五號楊利偉的用表就是這個牌子的。這次第十二屆中國航展，飛亞達就推出了“殲-20”聯名限定款腕表，這只表非常具有收藏價值。

飛亞達航天表怎么樣？

航天手表生產商不多，要應付不可預測的復雜環境，航天表的技術指標、功能要求、設計要求跟普通表比當然要嚴格得多。飛亞達是世界三大航天表品牌之一，神舟五號楊利偉的用表就是這個牌子的。這次第十二屆中國航展，飛亞達就推出了“殲-20”聯名限定款腕表，這只表非常具有收藏價值。

殲20和F22可以進行空中加油么？

從國產第4代戰斗機服役以來F22和國產殲20相互比較自然少不了的。主要S有低可探測率，超機動性，超音速巡航剩下的S有著很多不同說法，就四代機而言最為清晰的就是隱身能力和超巡，這二個S最為顯眼這二個S是四代機真正意義獨有的重要指標。就從3個方面來說

圖為殲20

要明白作為衡量4代機一個重要S的指標的超巡，就是飛機不開加力的情況下可以長時間的以至少大于或等于1.5倍音速的速度進行飛行。就國產的殲20來說他全身上下可以說都在為超巡性能進行優化的設計，先是使用在亞音速條件下劣勢明顯遠距藕和鴨翼，還有相較與F-22來說修長的機身，超過F-22的后掠角度這些都給殲20帶來了即使是發動機推重比低于F-22情況下也可以獲得優于F-22的性能。在這點比較F-22保守設計的是超巡性高于F-22是肯定的。所以殲20獲得1分現在比分為1比0殲20領先。

圖為F22

還有就是隱身，外國做過仿真實驗過，鴨翼的確是會影響隱身但是可以通過使用新型材料和隱身涂料來解決，F-22的尾翼也是這方法處理的。而使用新型進氣道口設計的J20比較與使用老式進氣道設計的F22自然好的不少，但是殲20的腹鰭使得側面反射率高于F-22所以這倆都有缺點不得分。比分還是為1比0

圖為F22

還有超機動因為發動機和為了優化超音速性能的妥協使用的遠距離耦合翼在超機動基本上處于劣勢，比較與保守設計的F-22基本上完敗。這里F22得1分。比分追為1比1持平。可以說無論是F22和殲20基本不相上下的。

到此，以上就是小編對于機械手表殲20的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械手表殲20的4點解答對大家有用。