大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于機械手表飛輪卡死的問題，于是小編就整理了3個相關介紹機械手表飛輪卡死的解答，讓我們一起看看吧。

沖床飛輪卡死什么原因？

軸瓦與軸頸配合過緊：

一般是由于新瓦未刮配瓦蓋及上下瓦片裝反、瓦片安裝高度過大、錯誤地在瓦背加墊、連桿螺栓或主軸承蓋螺栓旋得過緊等，使瓦片產生變形，與曲軸軸頸局部抱死。

擠壓平衡軸：

單缸柴油機少裝或漏裝機油漿與機體之間的墊片，當擰緊泵體鰓栓時，機油泵轉軸擠壓下面的平衡軸。

墊片過薄：

自行車后輪飛輪壞了怎么修理？

先用12-14或1417的開口扳手把自行車兩邊的支架上的螺絲卸掉、拿掉車腿和鏈條、后后輪卸掉就可以了。

步驟/方式二

把車輪放平有飛輪的一面朝上，找衛生紙搽去飛輪上面的油泥，就會看到飛輪上的平面有兩個小凹點，用錘子和鋼釘在飛輪的凹點朝反方向轉沖就可以在后車軸上拿掉飛輪了，打開后看看里面的彈簧卡片是否還有彈力，如果說是銹死了的話只需要點幾滴機油在來回活的一會就可以了。

步驟/方式三

如果說是彈簧卡片的彈簧銹掉了，致使卡片不能彈起來的話，可以找有彈力的橡膠塊切成薄片放到卡片下面就可以，轉動飛輪看看是否能卡住，能卡住的話就證明成功了、再按卸的順序裝上飛輪就可以

柴油機飛輪太死不動是什么原因？

柴油機本來是壓燃式內燃機，壓縮比通常以體積22:1，摒氣壓力大，單缸柴油機手盤車比較吃力，很正常的。如果拉住減壓桿，手動盤車還是吃力或者盤不動，那就存在故障了，可能是軸瓦燒蝕，俗稱拉瓦，或者拉缸，活塞環咬死膠積，正時齒輪卡死，水道漏水進入氣缸等嚴重故障。多缸柴油機，如果馬達起動力充足，仍然帶不動柴油機，一定存在比較嚴重的問題。

到此，以上就是小編對于機械手表飛輪卡死的問題就介紹到這了，希望介紹關于機械手表飛輪卡死的3點解答對大家有用。