小鏟車雙油缸的作用和用途（鏟車油缸結構圖）
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雙作用液壓缸的介紹
雙作用單桿活塞式液壓缸它主要由缸筒、活塞、活塞桿、缸蓋、缸底、活塞桿頭及有關輔助裝置等組成。活塞把缸簡分成左右兩腔，借助于壓力油的作用，在缸筒內作往復運動。
雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸指的是，活塞可以靠兩側的壓力油，雙向克服負載力推出和拉回。簡單來說，就是兩腔都充滿油液，兩個方向的運動都需靠油壓驅動。
雙作用缸體是最常用的液壓缸體類型，提供兩個方向的輸出的行程。工業缸體還支持轉向橫拉桿以固定缸體、缸頭和末端蓋。最新的工業雙作用液壓缸還加入了傳感器反饋和一個電子液壓伺服閥，從而能完成復雜的高速和位移控制。
應該是雙桿活塞液壓缸又稱為雙作用液壓缸，雙作用液壓缸是指能由活塞的兩側輸入壓力油的液壓缸。而相對應的單桿活塞液壓缸又稱為單作用液壓缸。
單作用液壓缸只能使活塞（或柱塞）做單方向運動，即壓力只通向液壓缸的一腔，而反方向運動則必須依靠外力（如彈簧離或自重等）來實現；雙作用液壓缸，在兩個方向的運動都由壓力油推動來實現。
單作用液壓缸是指其中一個方向的運動用油壓實現，返回時靠自重或彈簧等外力，這種油缸的兩個腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。雙作用液壓缸就是兩個腔都有油，兩個方向的動作都要靠油壓來實現。
油缸的分類和應用
1、泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。
2、動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完成各種工藝動作的循環。
3、液壓缸壓力分： 高壓缸 低壓缸 等根據壓力等級。根據工作特點： 單作用缸 雙作用缸 擺動油缸 轉角油缸等。外形尺寸那就太多了，機械部原來有一個企業標準，現在一個廠家一個樣，都是根據用戶需求設計的。
4、液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。
單桿液壓缸和雙桿液壓缸的使用場合分別是什么
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸。活塞僅能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。
液壓缸差動連接適用于有快速要求的空行程動作循環中。對單活塞桿液壓缸來說，其左右兩腔相互連通，并同時都和進油管路相通的連接方式叫做液壓缸的差動連接。其特點是推力減小，速度提高。
液壓缸分為單作用液壓缸和雙作用缸、組合液壓缸、擺動液壓缸。單作用缸分又為柱塞式液壓缸、單活塞桿液壓缸、雙活塞桿液壓缸、伸縮液壓缸。柱塞式液壓缸：柱塞僅單向運動，返回行程是利用自重或者負荷將柱塞推回。
液壓缸主要應用于液壓傳動系統中，作為執行元件，除了單個地使用外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他機構組合起來使用。
雙作用單桿活塞式液壓缸 ， 是液壓系統中作往復運動的執行機構。具有結構簡單，工作可靠，裝拆方便，易于維修，且連接方式多樣等特點。適用于工程機械，礦山機械，起重運輸機械，冶金機械及其它機械。
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