大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于小鏟車出售桂林的問題，于是小編就整理了2個相關介紹小鏟車出售桂林的解答，讓我們一起看看吧。

如何看待轟動全廣西的“平樂2.9案”？

謝邀答題!2月9日，廣西平樂縣平樂鎮桂江橋頭發生一起交通 擦掛事故，雙方發生口角后，大車駕駛員梁某，抽出隨車攜帶的鋼管，瘋狂抽打農用車駕駛員，農用車妻子急忙拿出手機報警并且拍下視頻資料取證，派出所警方趕赴現場的時候，要求梁某下車配合調查，不料梁某駕駛大貨車掉頭準備逃離，由于路面擁擠，多次反復掉頭造成多輛小車嚴重損毀。最后撞上處警巡邏車導致三名警察落水，兩名協警受傷，據查明，事發時梁某屬于酒后狀態。現梁某已經被刑事拘留，等待他的是法律嚴懲。



僅僅就是兩個貨運車輛之間的差掛，并不會造成多大的損傷，然而梁某乘著酒勁，大發淫威，不但暴力狂毆小車駕駛員，盡然采取暴力抗法，最后導致嚴重后果。這樣的事情除了法盲之外，更折射出另一種社會現象即"我是流氓我怕誰？!"

在沒有互聯網智能時代，有些人仗著自己的流氓習氣，藐視法律，欺善怕惡，發生這種現象而最后沒有取證，被對方反咬一口的事情也見怪不怪，甚至有的人選擇沉默已至不了了之。首先小車駕駛員妻子事發后錄制視頻留證是值得肯定的，讓這種人這種事情多見諸于媒介曝光，相信能夠起到廣泛的警示震懾作用，因為這是個和諧的時代，如果自己對自己不加約束，濫施暴行，必定會受到法律嚴懲以及大眾的輿論譴責。

最后希望朋友們身邊或自己發生這樣的事情，拿起法律武器，勇敢一點，讓這樣的流氓行為無處遁形。也同時告誡這些平日里欺凌弱小，惘顧法律的宵小，社會的和諧文明是容不得你的踐踏，多行不義必自斃!

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亡命之徒醉駕大貨車，橫沖亂撞，太猖狂，太瘋狂了！說他是馬路殺手一點也不過分！

案情簡介

2月9日16時許，犯罪嫌疑人梁某某（男，34周歲，平樂縣平樂鎮馬渭村人）醉酒后駕駛一輛藍色東風霸龍重卡大貨車（車牌號：桂CJ7967）在平樂縣平樂鎮桂江橋頭水岸名都門口對面與一輛綠色農用車發生刮擦。

酒壯慫人膽，梁某某喝了酒膽大包天！

駕大貨車竟敢喝酒，醉酒后竟敢駕車橫沖直撞，亡命徒什么樣他就什么樣，撞了農用車后不但不好好賠償，反而拿鋼管對農用車主大打出手，跟瘋狗一樣，打了人后，梁某某駕駛大貨車逃離現場什么道德良心這些字眼在他的字典里根本不存在，他的靈魂深處只有卑鄙，無恥，流氓，暴力，無法無天！

公安巡警接警后駕駛巡邏車追趕攔截，梁某某竟然駕駛大貨車將巡邏警車撞到桂江大橋欄桿處造成大橋欄桿斷裂，警車也被他撞壞，兩名巡警隊于桂江中(后被救起)

從來都是司機怕交警，即便是喝了酒，在見到警察檢查時酒都醒了一半，可梁某某酒后駕著大貨車，根本不把警察放在眼里，好像他爸是李剛，不但不接受警察處理，反而跟警察上演了一場警匪追逐戰，將警車撞壞，把警察撞入橋下，其犯罪情節就是故意殺人，手段殘忍，性質惡劣！

案情不再細說，這里只談警察的處置方法，有人說這樣的人可以直接擊斃。從法律上看當然沒問題，駕車沖撞警方車輛，已經對警察生命構成威脅，擊斃在法律上可以的。可現實是，警察一旦開強，一旦將嫌疑人擊斃，嫌疑人的家屬會如何做？大家可以想象得到！警察會承受怎樣的壓力大家從之前的案例也能猜到。這就是可悲的現實，面對這樣窮兇極惡的暴徒，警察不敢開槍，這就是網絡噴子、鍵盤俠和某些無良媒體的杰作，也是廣大百姓不信任警察的直接反映。但是如果暴徒行兇，警察不敢開槍，畏手畏腳，最終受害的是誰呢？還是老百姓！這才是中國社會的悲哀。在所謂的文明執法，和諧社會的綁架下，中國警察已經失去了國家暴力機關的本色，現在新聞里太多和警察發生沖突的新聞，不再舉例，這在美國是不可想象的。這樣的現狀如果再不改變，只能讓犯罪分子更加肆無忌憚，讓刁民更加猖狂

謝謝邀請。

我對這個事件的看法是，這個梁某平常就囂張跋扈，橫行霸道慣了的，之前沒有受到懲罰，只是時機未到。習慣成自然，不知收斂，終歸會去到它應該去的地方。俗話說得好，"天作孽猶可活，自作孽不可活"，"不是不報，時候未到"。這件事他犯了太多的法，等待他的將是牢獄之災，誰也救不了他。

• 我們來看看他究竟犯了哪些嚴重的法？
• 首先是違反了《交通安全法規》中的酒駕、醉駕規定。處罰標準附上。
  
  
• 其次他犯了尋釁滋事、故意傷害罪。判處標準附上。
  
  
  
• 然后他犯了交通肇事罪。處罰標準附上。
  
• 最后他涉嫌犯了最嚴重的襲警罪。襲警造成輕傷以下后果的可以構成妨害公務罪，處三年以下有期徒刑，拘役，管制或者罰金，但是造成重傷后果的，則以雇人傷人罪論處，可處三年以上十年以下有期徒刑，致人死亡，或者以特別殘忍手段致人重傷，造成嚴重殘疾的，處十年以上有期徒刑。
  
  

了解了以上這些，是不是大快人心？這就叫作惡多端終有報，不是不報，時候未到。

遵紀守法，老實做人，才是處事根本。

柳州在制造汽車方面有什么優勢？

汽車工業需要有產業工人聚集的基礎和歷史：1、1937年，在柳州的廣西機械廠，已經制作出了戰斗機；2、1979年之前，柳州的工業產值在華南排第2，僅次于廣州；3、2009年一年內，市區人口80萬的柳州生產了100萬輛汽車，僅次于上海和北京。

作為長產業鏈產業，汽車工業對上下游產業和物流有著高要求：1、柳州鐵路局是中國唯一不設在省會城市的鐵路局；2、柳州鋼鐵廠是中國第98大的企業；3、中國三大汽車廠：一汽、二汽、上汽，在柳州均有生產基地；4、除三大外：五菱、柳工、玉柴、萬向，產業聚集效應已經形成。

政府的支持在天朝也很重要：1、柳州的工業產值占廣西1/3，而汽車是柳州的支柱性產業，從廣西到柳州市，兩級政府都有政策傾向性：有政策就有一系列優惠：稅收、土地等等。

最后，也許還有點地理優勢：在西南/華南地區：1、轎車：20萬以上的廣州豐田、廣州本田，對應柳州主打的10萬內的風行、spark和寶駿，不構成直接競爭，但是佛山大眾有可能后來居上；2、微型車：重慶長安，對位柳州五菱，在國內已經形成雙寡頭趨勢；3、卡車：除了重慶紅巖勉強算得上，柳州東風、乘龍、柳特的對手都集中在東北；4、工程車：廈工，對位柳工，柳工的裝載機有明顯優勢；

作為柳州本土人，見證人柳州汽車工業的發展，90年代就有柳微，柳汽，柳特，柳工，柳機，柳發等汽車相關企業，而且當時這些企業都是柳州市乃至全國頭牌企業，汽配廠，汽配城也已遍地開花。發展到今天，柳微合資，去年216萬輛全國穩穩的老大，柳汽，柳特，柳工一般般，柳機，柳工不好過，柳發破產，柳州汽車整體規模是擴大了，全國大的汽配供應商和汽車運輸物流公司在柳也是鋪天蓋地的建廠，可以說汽車制造及相關產業已經成為柳州的經濟支柱，總的來說優勢就是天時地利人和，政府的眼光也很重要，柳東新區將成為柳州的第二個汽車工業區，第一個肯定是柳南區了。

到此，以上就是小編對于小鏟車出售桂林的問題就介紹到這了，希望介紹關于小鏟車出售桂林的2點解答對大家有用。