大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于單缸小鏟車座椅的問題，于是小編就整理了4個相關介紹單缸小鏟車座椅的解答，讓我們一起看看吧。

豪爵vf125坐墊尺寸？

汽車坐墊尺寸如下，前排靠背：高60CM×寬52CM， 前排坐墊：高52CM×寬50CM ，后排靠背：高60CM×寬52CM ，后排坐墊：長132CM×寬49CM 。　

坐墊尺寸為90cm×39cm。

豪爵vf125搭載的是一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機實際排量124ml，最大功率6.5KW，最大扭矩9.7N.m。VF125軸距1230mm，座椅高度745mm，油箱容積5.9L，采用比較常規的前后3.50-10輪胎。這樣的設定使得這款車比較緊湊小巧，會具有不錯的輕巧性和穿行能力。

汽車座椅靠背經常放平會壞嗎？

汽車座椅靠背經常平放會壞。汽車座椅高配經常平放，會對汽車座椅靠背與座椅的連接部位造成破壞，同時經常橫放，也會減少車內的客運空間，同時在使用時要盡量避免平放，這樣可以保持更好的專注力。

拓展資料：

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能制成實物。1769年，法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。

但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。后來車在一次行進中撞到磚墻上，碰得支離破碎。1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車。

采用一臺二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動前輪轉向和制動手把等。

cb125t帶人怎么樣？

可以啊！沒問題！只是125的排量，如果是市區通勤的話沒啥問題，拉客的摩托不都是這樣的125嗎！如果是摩旅中短途就不建議了，排量太小了，爬個山都費勁別說再帶個人了！當然硬要走也沒問題，只是會吃力！

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CB125T是一款比較經典的雙缸摩托車，只不過這款車已經處于停產狀態，以車型表現來說它帶人騎行完全沒問題。不過根據描述來看，題主說的并不是這款車，而是新大洲本田推出不久的CBF125T，只不過對于車型的信息沒有描述清楚而已。

同樣先來看一下描述“本人已到中年，之前騎過110的彎梁車，想換一個小太子，不知道這款CB125T，帶人跑個中短途怎么樣？”雖然車型型號有點偏差，但根據描述我們還是可以清晰地確定題主所說的，就是新大洲本田的CBF125T因為它就是一款小太子車。

CBF125T整車的結構帶人騎行的話沒問題，因為它的后座比較平整，座椅也不高所以上下車不是問題，并且后車胎較寬，采用了后雙叉減震器，所以支撐力也會不錯，因此車架方面對于這種需求完全沒問題。

但動力方面可能就會有點差強人意，因為這款車搭載一款鏈條四檔機，動力的特性比較注重速度的表現，扭力的輸出并不是非常的強，所以在動力方面就會弱一些，如果是一些極端路況載人騎行就會表現出，動力不夠用的一面，比如較陡的上坡路面它就會比較費勁。

而平坦路況下問題也不大完全可以勝任，畢竟彎梁車都可以載人騎行，何況是一款125的太子車呢？所以路況決定這款車的載人騎行表現。
其實這種需求下題主完全可以考慮一下，五羊本田的領域125，價格方面兩款車型差別不大，車身結構也基本一致都屬于小太子，但動力特性將會完全不同，五羊本田領域125因為搭載的是頂桿發動機，所以低扭會更強因此會更適合載人騎行的需求。

請問一下，五羊本田塔帕這車怎樣？媒體基本很少有這車的消息，能否具體介紹一下？

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塔帕100是五羊本田專為女性騎友打造的一款小排量踏板車，這款車擁有復古的外形設計，靚麗的個性配色，還算可以的動力表現，因為它獨特的車型定位，隨著國四排放標準的實施，它也推出了國四版。
這款車的國四版和老款除了供油系統出現了變化以外，整體的外觀配色以及配置都沒有做大的改動，依然還是原來那款復古，個性的小踏板。

塔帕100整車采用了圓潤的設計，不管是前臉還是后尾看上去都非常可愛，猶如一個亭亭玉立的小女孩，將青春的一面展現在了大家的面前，其中前臉的LED組合大燈，是該車比較出彩的設計，使整車看著非常清純。

動力方面 塔帕100搭載一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機的技術含量在本田系的車型中屬于比較一般，但因為技術成熟穩定性比較出色，性能表現也比較可以，這款發動機同時還被應用在五羊本田的龜馬和喜悅100上，所以皮實耐用是它最大的特點。

塔帕100所搭載的這款發動機實際排量102.1ml,最大扭矩7.46N.m,最大功率5.3KW,賬面參數因為排量和技術的原因并不出色,但實際的使用中完全可以滿足單人騎行的需求。

至于震動，噪音等方面的表現也就是同等車型正常水平，而油耗按照它的排量來看，算不上非常優秀，基本上會保持在2.2L左右。
配置方面 塔帕100其實并沒有什么過多的亮點，畢竟它就是一款以品質為賣點的小排量通勤車型，所以在配置上不會有太多的“作為”，不過有一個比較實用的駐車鎖死功能，可以有效的避免停車后出現溜車現象。

既然是一款專為女性打造的小排量踏板車，那么這款車車身參數也是比較注重這一點的，它座椅高度735mm,軸距1190mm,整備質量95kg,油箱容積5.7L。

以上參數表明這款車座高可以適合大多數女性騎友駕馭，軸距短，車身輕具有操控靈活容易停放的特點，總而言之這款車就是一款小女生通勤上下班的專用車輛，對于男性騎友并不是非常適合。

到此，以上就是小編對于單缸小鏟車座椅的問題就介紹到這了，希望介紹關于單缸小鏟車座椅的4點解答對大家有用。